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九江二橋 | 在數(shù)字化轉(zhuǎn)型升級(jí)中爭做贛江新區(qū)所屬企業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的“排頭兵”

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發(fā)布時(shí)間:2023年3月15日

隨著數(shù)字經(jīng)濟(jì)的飛速發(fā)展,“數(shù)字化轉(zhuǎn)型”成為新發(fā)展格局下企業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的重要手段。九江二橋緊抓時(shí)代機(jī)遇,以數(shù)字化轉(zhuǎn)型為主線,畫藍(lán)圖、打地基,推動(dòng)國企改革、創(chuàng)新發(fā)展走向深入,以運(yùn)營管理數(shù)字化賦能高質(zhì)量發(fā)展,走好數(shù)字化轉(zhuǎn)型之路。

推進(jìn)頂層設(shè)計(jì),布局謀篇數(shù)字化轉(zhuǎn)型

2022年3月,集團(tuán)公司召開落實(shí)省委省政府雙“一號(hào)工程”推進(jìn)會(huì),對做好數(shù)字化轉(zhuǎn)型推進(jìn)落實(shí)雙“一號(hào)工程”提出了要求,指出“要以管理數(shù)字化、產(chǎn)業(yè)數(shù)字化、數(shù)字產(chǎn)業(yè)化、數(shù)據(jù)價(jià)值化強(qiáng)力打造‘一屏觀江投、一鍵管在手’的‘雙一’管理模式”“推進(jìn)數(shù)字化轉(zhuǎn)型要在形式上為集團(tuán)生產(chǎn)經(jīng)營、管理監(jiān)督建立基于數(shù)字技術(shù)基礎(chǔ)的各種應(yīng)用場景,要在動(dòng)力上應(yīng)用數(shù)字化技術(shù)推動(dòng)生產(chǎn)方式、管理模式、治理形式實(shí)現(xiàn)基礎(chǔ)性、全局性、根本性的改變。”

九江二橋公司切實(shí)把數(shù)字化轉(zhuǎn)型作為“一把手”工程來抓,成立了網(wǎng)絡(luò)安全和信息化領(lǐng)導(dǎo)小組,公司主要負(fù)責(zé)人擔(dān)任組長,領(lǐng)導(dǎo)班子成員任副組長,統(tǒng)籌推進(jìn)數(shù)字化建設(shè)工作和重大決策事項(xiàng)。堅(jiān)持“一把手”負(fù)責(zé)、“一盤棋”統(tǒng)籌、“一張圖”推進(jìn)、“一條龍”保障,不斷為加快建成“雙一模式”數(shù)字化路橋管理注入強(qiáng)勁動(dòng)能。

有了強(qiáng)有力的“指揮棒”,近年來九江二橋致力于勾畫數(shù)字化轉(zhuǎn)型的“路線圖”。陸續(xù)編制2022-2025年信息化規(guī)劃、數(shù)字化轉(zhuǎn)型實(shí)施方案等,擘畫出“5G+數(shù)字化管理藍(lán)圖”。方案明確了公司數(shù)字化轉(zhuǎn)型的6大系統(tǒng)工程和18項(xiàng)重點(diǎn)項(xiàng)目,進(jìn)一步細(xì)化了數(shù)字化轉(zhuǎn)型的任務(wù)書、時(shí)間表等,成為數(shù)字化轉(zhuǎn)型前進(jìn)路上可按圖索驥的“路線圖”。并加速將“規(guī)劃圖”變成“施工圖”,將“施工圖”變成“實(shí)景圖”。

企業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型不是為了“轉(zhuǎn)”而轉(zhuǎn),而是聚焦到高速公路養(yǎng)護(hù)和運(yùn)營管理這一主責(zé)主業(yè)上來,著力突破路橋“管、養(yǎng)、運(yùn)、服”數(shù)字化提升,以業(yè)務(wù)引領(lǐng)、突出重點(diǎn),為主業(yè)高質(zhì)量發(fā)展賦能。

打造數(shù)字新基建,夯實(shí)數(shù)字化轉(zhuǎn)型基座

2020年5月,九江二橋與中國電信簽訂戰(zhàn)略合作協(xié)議,由中國電信為九江二橋路橋全域覆蓋5G網(wǎng)絡(luò),利用5G的大帶寬、低時(shí)延、廣連接等特性為路橋養(yǎng)護(hù)、事件監(jiān)測、應(yīng)急處理、氣象監(jiān)測等業(yè)務(wù)應(yīng)用賦能,增強(qiáng)應(yīng)用系統(tǒng)的有效性和穩(wěn)定性,以5G為代表的數(shù)字化轉(zhuǎn)型基礎(chǔ)設(shè)施為公司數(shù)字化轉(zhuǎn)型提供了優(yōu)越的運(yùn)行通道和網(wǎng)絡(luò)保障。

未來在九江二橋17公里道路上,將實(shí)現(xiàn)一鍵聯(lián)動(dòng)多方報(bào)警、?;奋囕v視頻跟蹤、施工作業(yè)安全預(yù)警等一系列智慧化場景的應(yīng)用,讓人們的出行更加安全暢通。這得益于健康監(jiān)測和智慧安環(huán)系統(tǒng)對路上和橋面1093個(gè)具備感知、監(jiān)測、誘導(dǎo)、發(fā)布等功能的外場設(shè)施的“幕后指揮”,而云控平臺(tái)背后的支撐,正是“云平臺(tái)”提供的充足算力和存儲(chǔ)資源。

“云平臺(tái)”是公司“數(shù)字新基建”的重要組成部分,不僅提供了充足的數(shù)據(jù)存儲(chǔ)空間,成為九江二橋海量數(shù)據(jù)“安身立命”的場所,還為公司5G+交通項(xiàng)目、視頻云聯(lián)網(wǎng)省平臺(tái)等眾多的信息化項(xiàng)目提供了充足的算力,極大滿足了公司在移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)、云計(jì)算、大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)等領(lǐng)域開展創(chuàng)新應(yīng)用的需求。未來公司將有8個(gè)系統(tǒng)實(shí)行“云上”服務(wù)?!皵?shù)字新基建”為數(shù)字化轉(zhuǎn)型的“高層建筑”提供了堅(jiān)實(shí)的“底層地基”和基礎(chǔ)的技術(shù)支撐。

數(shù)據(jù)不僅要“跑得快”,更要“行得穩(wěn)”。為保障數(shù)字化轉(zhuǎn)型中的信息安全,九江二橋在健全制度和平臺(tái)建設(shè)上齊發(fā)力,制定了網(wǎng)絡(luò)安全和信息化管理辦法,對管理工作要求、責(zé)任追究和績效考核等方面作出了詳細(xì)的規(guī)定,同時(shí)還通過推進(jìn)信息安全監(jiān)管上云,建設(shè)漏洞庫、病毒庫、威脅信息庫等網(wǎng)絡(luò)安全基礎(chǔ)資源庫,進(jìn)一步完善公司網(wǎng)絡(luò)信息安全體系。

揮動(dòng)數(shù)字“雙翼”,全面賦能高質(zhì)量發(fā)展

數(shù)字化轉(zhuǎn)型的目的是更好地賦能企業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。九江二橋?qū)?shù)字化與企業(yè)管控和生產(chǎn)經(jīng)營活動(dòng)深度融合,以數(shù)字化提升企業(yè)管控能力和業(yè)務(wù)發(fā)展智慧化水平;加速傳統(tǒng)管理模式和數(shù)字經(jīng)濟(jì)融合,以數(shù)字化管理模式促進(jìn)業(yè)態(tài)模式創(chuàng)新,培育新發(fā)展增量。

公司先后與華設(shè)設(shè)計(jì)集團(tuán)、東南大學(xué)、湖南大學(xué)、中國電信、蘇交科集團(tuán)、江西省交通科學(xué)研究院等多所科研院所開展產(chǎn)、學(xué)、研科技項(xiàng)目和課題,成立了相應(yīng)的研發(fā)基地和實(shí)踐基地。同時(shí)結(jié)合九江二橋?qū)嶋H狀況和需求,以解決大橋管養(yǎng)和運(yùn)營的特殊疑難問題為出發(fā)點(diǎn),廣泛征集科技創(chuàng)新項(xiàng)目建議和意見,通過數(shù)字化5G、人工智能等先進(jìn)技術(shù)與行業(yè)實(shí)現(xiàn)了深度融合,北斗、交通大數(shù)據(jù)等關(guān)鍵技術(shù)研發(fā)應(yīng)用全面推廣。以數(shù)字平臺(tái)建設(shè)為契機(jī)、以數(shù)字融合為方向,有效破解源頭創(chuàng)新力量薄弱、科技成果轉(zhuǎn)移轉(zhuǎn)化不暢等難題,通過科研攻關(guān),取得了一批具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的成果和核心技術(shù),形成了一系列數(shù)字化路橋管理方案。

5G+橋梁智慧養(yǎng)護(hù)管理系統(tǒng)

通過BIM可視化信息技術(shù),對橋梁建設(shè)階段和運(yùn)營階段信息的集成管理,進(jìn)一步推動(dòng)BIM 技術(shù)在九江二橋養(yǎng)護(hù)管理中的應(yīng)用,橋梁綜合養(yǎng)護(hù)管理系統(tǒng)經(jīng)過升級(jí)改造后,解決了原系統(tǒng)人工工作量大,結(jié)構(gòu)冗雜,功能模塊單一,兼容性不強(qiáng),智能化不足和橋梁養(yǎng)護(hù)中存在的其他突出問題。實(shí)現(xiàn)“數(shù)據(jù)聯(lián)通、保障安全、科學(xué)決策、技術(shù)先進(jìn)、管理高效、功能適用”的目標(biāo)。最終建設(shè)成為國內(nèi)一流、國際先進(jìn)的BIM可視化橋梁養(yǎng)護(hù)管理信息平臺(tái)。

5G+健康監(jiān)測系統(tǒng)

圍繞大橋“全壽命管養(yǎng)”理念為基礎(chǔ),運(yùn)用數(shù)字化手段,通過將主橋結(jié)構(gòu)健康監(jiān)測與互聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)分析手段緊密結(jié)合,通過監(jiān)測數(shù)據(jù)匯總、預(yù)測分析,實(shí)時(shí)獲取大橋運(yùn)行數(shù)據(jù),智能評估橋梁結(jié)構(gòu)狀態(tài),及時(shí)發(fā)現(xiàn)病害缺陷,完善大橋養(yǎng)護(hù)技術(shù)數(shù)據(jù)庫,提高大橋養(yǎng)護(hù)的技術(shù)水平,實(shí)現(xiàn)科學(xué)決策,保障其能夠得到及時(shí)、合理、科學(xué)的養(yǎng)護(hù)和維修,確保大橋在全壽命期內(nèi)具有全面、良好的服務(wù)水平。九江二橋在建期間,設(shè)計(jì)敷設(shè)了第一代健康監(jiān)測系統(tǒng),2020年得到省交通廳200余萬元的傳感設(shè)備支持,進(jìn)行了第一次升級(jí)改造,該系統(tǒng)此次又獲得了國家交通部給予的208萬元項(xiàng)目專項(xiàng)補(bǔ)助,公司配套專項(xiàng)資金進(jìn)行二次升級(jí)完善,將于2023年上半年完成。

5G+智能化檢測系統(tǒng)

基于人工巡檢大橋時(shí)普遍存在的效率低、主觀因素強(qiáng)、漏檢率高等現(xiàn)狀,建設(shè)一種基于人工智能技術(shù)的高效交通基礎(chǔ)設(shè)施服役質(zhì)量檢測系統(tǒng),實(shí)現(xiàn)輕量化技術(shù)的車載巡檢設(shè)備功能提升、解決無/弱GPS信號(hào)下的無人機(jī)鋼箱梁內(nèi)部巡檢、爬壁機(jī)器人主塔混凝土結(jié)構(gòu)內(nèi)部病害探測技術(shù)等高效、精準(zhǔn)的智能化檢測手段,為維養(yǎng)決策提供數(shù)據(jù)支撐。

現(xiàn)階段已開展了基于機(jī)器視覺的橋梁結(jié)構(gòu)病害“采集-優(yōu)化-識(shí)別-評估”檢測技術(shù)研究。該技術(shù)利用車載視覺傳感器采集路域病害及資產(chǎn)信息,利用無人機(jī)搭載視覺傳感器采集橋梁主塔、主梁結(jié)構(gòu)病害信息,綜合利用了圖像優(yōu)化、機(jī)器視覺與圖像后處理等技術(shù)方案,實(shí)現(xiàn)病害的自動(dòng)分類及識(shí)別,最終建立了人工智能巡檢系統(tǒng),取得了多項(xiàng)重要?jiǎng)?chuàng)新成果。

該系統(tǒng)自投入試運(yùn)營以來,日常巡查、經(jīng)常檢查等工作由以往的完全依靠人工巡檢逐漸轉(zhuǎn)變?yōu)橛扇斯ぶ悄軝C(jī)器為主的智能巡檢。相較于人工全線檢查路面一遍需1周時(shí)間,人工智能巡檢體系僅需1個(gè)小時(shí);路面坑槽、裂縫等病害識(shí)別正確率達(dá)95%以上;為大跨徑橋梁提供了有效的檢測技術(shù),極大的提高了結(jié)構(gòu)檢測效率與精度,為大橋養(yǎng)護(hù)決策提供精準(zhǔn)數(shù)據(jù)依據(jù)。尤其有效降低養(yǎng)護(hù)和檢測費(fèi)用,節(jié)約金額達(dá)110萬元/年,具有顯著的經(jīng)濟(jì)效益和市場推廣前景。

5G+數(shù)字運(yùn)營系統(tǒng)

形成高速公路收費(fèi)趨勢預(yù)測實(shí)時(shí)化:利用數(shù)據(jù)訓(xùn)練工具,基于大數(shù)據(jù)分析,構(gòu)建車流量、收費(fèi)額、拆分額等數(shù)據(jù)模型,通過交易數(shù)據(jù)的流式處理和模型的實(shí)時(shí)分析,實(shí)現(xiàn)車流、費(fèi)收數(shù)據(jù)趨勢預(yù)測的實(shí)時(shí)化。加強(qiáng)收費(fèi)稽查分析、為追繳通行費(fèi)收集證據(jù)鏈。

數(shù)字孿生可視化:利用智能化、可視化技術(shù),打通系統(tǒng)之間的數(shù)據(jù)堡壘,實(shí)現(xiàn)資源整合及展示,提升數(shù)據(jù)可讀性及應(yīng)用價(jià)值。

分析智能化、報(bào)表圖形化:根據(jù)業(yè)務(wù)場景需求提取關(guān)鍵指標(biāo)和維度,采用大數(shù)據(jù)與智能分析技術(shù),平行路段等運(yùn)營分析等,將結(jié)構(gòu)或非結(jié)構(gòu)數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)化為適當(dāng)?shù)目梢暬瘓D表進(jìn)行展示。

5G+數(shù)字安環(huán)系統(tǒng)

通過建立5G+AI公路路面事件預(yù)警系統(tǒng),5G+?;愤\(yùn)輸車輛的識(shí)別和全程監(jiān)測,5G+雷槍融合全局事件監(jiān)測預(yù)警,5G+環(huán)境監(jiān)測預(yù)警系統(tǒng),5G+氣象監(jiān)測系統(tǒng),5G+安全養(yǎng)護(hù)系統(tǒng),5G無人機(jī)遠(yuǎn)程飛行控制巡查作業(yè)系統(tǒng)等8個(gè)功能模塊,實(shí)現(xiàn)“云端管理,實(shí)時(shí)監(jiān)測,自動(dòng)報(bào)警,遠(yuǎn)程查看”的環(huán)境監(jiān)測物聯(lián)網(wǎng)管理模式。徹底解決安全路橋安全生產(chǎn)工作中隱患排查不及時(shí),在橋梁橋體的健康檢測、路面的病害檢測、道橋區(qū)域范圍內(nèi)的氣象監(jiān)測等業(yè)務(wù)場景的作業(yè)方式及手段智能化水平較低,無法第一時(shí)間發(fā)現(xiàn)到生產(chǎn)隱患進(jìn)行排除;現(xiàn)場過程監(jiān)管難,路橋戶外工作人員作業(yè)范圍廣、變動(dòng)性大使得戶外工作人員作業(yè)流程的監(jiān)管變得非常困難,無法保障戶外作業(yè)人員的生產(chǎn)安全;作業(yè)效率突破難,傳統(tǒng)的生產(chǎn)管理手段無法滿足隨著業(yè)務(wù)不斷增長帶來的生產(chǎn)運(yùn)營管理的需求,如傳統(tǒng)的養(yǎng)護(hù)手段無法覆蓋全橋全境的病害檢測、傳統(tǒng)的監(jiān)控方式無法應(yīng)對道橋上的突發(fā)事件;工作落實(shí)閉環(huán)難,作業(yè)過程中信息化、智能化的管理手段缺失,無法實(shí)現(xiàn)作業(yè)流程透明化,使得工作任務(wù)不能形成有效的閉環(huán)等諸多問題。

在九江二橋監(jiān)控中心,打開電子管理平臺(tái)系統(tǒng),大橋各個(gè)部件運(yùn)行情況,道路運(yùn)行情況和施工現(xiàn)場便一目了然,不僅讓道路全過程管理成為現(xiàn)實(shí),還大大提高了工作效率。九江二橋通過運(yùn)營管理、養(yǎng)護(hù)管理、大橋健康監(jiān)測管理、道路智能化監(jiān)測管理等一系列智慧平臺(tái)的建設(shè),全面提升高速公路“管、養(yǎng)、運(yùn)、服”水平。

公司通過緊緊圍繞集團(tuán)發(fā)展總目標(biāo),積極踐行數(shù)字化創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)管理機(jī)制、創(chuàng)新工作方法,以數(shù)字化為手段,開展數(shù)字賦能專項(xiàng)行動(dòng),加快推進(jìn)企業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型,各項(xiàng)任務(wù)目標(biāo)漸次落地,公司目前取得發(fā)明專利1項(xiàng)、申請受理發(fā)明專利1項(xiàng)、實(shí)用新型專利24項(xiàng),獲得軟著權(quán)2項(xiàng),在行業(yè)核心期刊發(fā)表高質(zhì)量論文多篇。

如今,九江二橋的5G+數(shù)字路橋管理中臺(tái)工程正在有條不紊地建設(shè)中,項(xiàng)目建成后,將通過門戶穿透和數(shù)據(jù)穿透,不僅加快推動(dòng)公司的業(yè)務(wù)、流程和管理的一體化,實(shí)現(xiàn)路橋管理的“管、養(yǎng)、運(yùn)、服”指標(biāo)數(shù)據(jù)穿透聯(lián)動(dòng),做到“業(yè)務(wù)信息化”“信息數(shù)據(jù)化”,為全面、準(zhǔn)確、實(shí)時(shí)進(jìn)行決策提供可靠支持,以數(shù)字化轉(zhuǎn)型推動(dòng)業(yè)務(wù)和管理“雙提升”。預(yù)計(jì)到今年年底公司將基本實(shí)現(xiàn)全面數(shù)字化管理。

未來公司將通過數(shù)字化管理模式共享到路橋板塊兄弟企業(yè),拓展數(shù)字化應(yīng)用的經(jīng)驗(yàn)和案例,做到“讓數(shù)據(jù)活起來、跑起來、飛起來”,厚植數(shù)字化管理的應(yīng)用范圍和邊際,提升數(shù)字化管理運(yùn)用的效能,從而讓數(shù)字化真正服務(wù)于生產(chǎn)經(jīng)營,為行業(yè)提供路橋數(shù)字化管理方案。九江二橋?qū)⑷χ茢?shù)字化項(xiàng)目成果轉(zhuǎn)化,形成路橋管理數(shù)字化產(chǎn)業(yè),揮動(dòng)數(shù)字“雙翼”,借助集團(tuán)數(shù)字企業(yè)優(yōu)勢,進(jìn)行市場化推廣與合作,培育發(fā)展增量,“反哺”數(shù)字與科技研發(fā),形成良性發(fā)展循環(huán)。

九江二橋?qū)⒕劢怪腔劢煌óa(chǎn)業(yè)、深耕智數(shù)字化路橋管理領(lǐng)域,全面推進(jìn)和落實(shí)雙“一號(hào)工程”建設(shè),勇當(dāng)融入贛江新區(qū)以數(shù)字化創(chuàng)新轉(zhuǎn)型高質(zhì)量發(fā)展的排頭兵!